 
|
βαρέος Χρησιμοποιούμενος γερανό 300 τ. Χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση μεγάλου εξοπλισμού σε εργοστάσια και εγκαταστάσεις
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | XCMG |
| Αριθμό μοντέλου: | XGC 300t |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Ένα γερανό |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable Price |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Συσκευασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Χρόνος παράδοσης: | Σύμφωνα με την επιβεβαίωση παραγγελίας |
| Όροι πληρωμής: | Λ/Κ,Τ/Τ |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προμήθεια σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Μέγιστη ταχύτητα γραμμών: | 120 m/min | Αντίβαρο: | 120,000 kg |
|---|---|---|---|
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης: | 144m | Μήκος φλόκων: | 12 έως 36 μέτρα |
| Μέγιστη ακτίνα ανύψωσης: | 96m | Μέγιστη ακτίνα: | 80 μ |
| Μέγιστο ύψος κορυφής: | 152 μέτρα | Σχήμα: | XGC300 |
| Διάρκεια ράβδου: | 18-96m | Πίεση υδραυλικών συστημάτων: | 31.5Mpa |
| Δύναμη κινητήρα: | 242kw | Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου: | 800L |
| Μήκος αντιολισθητικών αλυσίδων: | 10.5 M | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης: | 120m/min |
| Επισημαίνω: | βαρέος βαρέος ανεμιστήρας 300T,300 τόνων βαρέος γερανό xcmg |
||
Περιγραφή προϊόντων
Τεχνικές προδιαγραφές XGC 300t(-I) Γυρνούχου γερανού
Πρότυπα γερανού-εξαπολύτη: XGC 300t ((-I)
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 300 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 1865 τ.μ.
Τύπος πύργου κατάσταση λειτουργίας_χωρίς κύριο μπλοκ τροχαλίδας πύργου και μονάδα τροχαλίδας πύργου HW/1_85°_115t+40t_37m απόδοση κύριας γάντζας πύργου
|
Διάρκεια κύριας ράβδου (m) |
37 |
|||||||
|
HW/1 |
μήκος του βραχίονα του πύργου ((m) |
|||||||
|
Ράδιο |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
13 |
92.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
90.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
87.8 |
76.0 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
86.8 |
75.0 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
85.6 |
73.8 |
65.2 |
|
|
|
|
|
|
18 |
76.5 |
72.7 |
64.0 |
56.7 |
|
|
|
|
|
19 |
72.5 |
68.2 |
63.0 |
55.5 |
|
|
|
|
|
20 |
68.9 |
66.9 |
61.0 |
53.0 |
47.0 |
|
|
|
|
22 |
61.8 |
60.9 |
57.7 |
52.0 |
45.8 |
39.1 |
|
|
|
24 |
55.5 |
55.2 |
54.5 |
50.0 |
44.2 |
38.7 |
31.8 |
26.3 |
|
26 |
50.2 |
50.0 |
49.7 |
48.7 |
43.0 |
38.3 |
31.4 |
25.9 |
|
28 |
45.9 |
45.7 |
45.4 |
45.0 |
41.2 |
37.9 |
31.0 |
25.5 |
|
30 |
|
41.9 |
41.7 |
41.3 |
40.9 |
36.1 |
30.5 |
25.1 |
|
32 |
|
38.7 |
38.5 |
38.1 |
38.0 |
34.4 |
29.8 |
24.5 |
|
34 |
|
35.9 |
35.7 |
35.3 |
35.1 |
34.1 |
29.3 |
24.2 |
|
36 |
|
|
33.3 |
32.9 |
32.6 |
32.2 |
29.1 |
24.0 |
|
38 |
|
|
31.1 |
30.8 |
30.4 |
30.0 |
28.2 |
23.9 |
|
40 |
|
|
|
28.8 |
28.5 |
28.1 |
26.9 |
22.7 |
|
42 |
|
|
|
27.1 |
26.8 |
26.5 |
25.5 |
21.6 |
|
44 |
|
|
|
25.5 |
25.3 |
25.0 |
24.1 |
20.5 |
|
46 |
|
|
|
|
23.9 |
23.5 |
22.6 |
19.4 |
|
48 |
|
|
|
|
22.6 |
22.1 |
21.3 |
18.1 |
|
50 |
|
|
|
|
21.0 |
20.8 |
19.9 |
17.0 |
|
52 |
|
|
|
|
|
19.2 |
18.6 |
15.9 |
|
54 |
|
|
|
|
|
17.8 |
17.3 |
14.9 |
|
56 |
|
|
|
|
|
16.4 |
16.2 |
13.8 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
15.0 |
12.9 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
13.9 |
12.0 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
9.0 |
Σημειώσεις:
1.◇--Συνδυασμός πύργου-βράχων απαιτεί ένα σχοινί μέσης 2,59 m. ☆--Συνδυασμός πύργου-βράχων απαιτεί σχοινί μέσης 3,58 m.
2. Το κύριο τμήμα του ρυμουλκού πρέπει να αφαιρέσει την πίσω πλάκα έλξης που στερεώνει το βοηθητικό ρυμουλκό, και ο κύριος μειωτής ρυμουλκού πρέπει να εγκαταστήσει την τροχαλία καθοδήγησης του βραχίονα του πύργου.
3Κατά την ανύψωση της ράβδου, τοποθετήστε τον τροχό κίνησης πίσω από το σώμα του οχήματος και συνιστάται να χρησιμοποιήσετε βοηθητικό γερανό ή κλίση σφήνας για να βοηθήσετε στην ανύψωση της ράβδου.
Εργασιακή κατάσταση του πύργου_χωρίς κύριο μπλοκ τροχαλίδας και μονάδα τροχαλίδας HW/1_85°_115t+40t_49m
|
Διάρκεια κύριας ράβδου (m) |
49 |
|||||||
|
HW/1 |
μήκος του βραχίονα του πύργου ((m) |
|||||||
|
Ράδιο |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
14 |
83.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
80.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
80.1 |
70.0 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
78.2 |
68.0 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
71.6 |
66.3 |
58.0 |
|
|
|
|
|
|
19 |
68.1 |
66.1 |
57.0 |
49.0 |
|
|
|
|
|
20 |
64.8 |
60.7 |
56.6 |
48.5 |
|
|
|
|
|
22 |
59.1 |
57.4 |
54.2 |
48.0 |
41.2 |
35.0 |
|
|
|
24 |
54.4 |
52.8 |
48.0 |
46.0 |
40.0 |
34.0 |
28.6 |
|
|
26 |
49.9 |
48.8 |
47.6 |
41.9 |
38.0 |
33.0 |
28.0 |
23.6 |
|
28 |
45.5 |
45.2 |
44.2 |
39.5 |
36.0 |
31.4 |
27.0 |
23.4 |
|
30 |
|
41.5 |
40.6 |
38.7 |
33.6 |
30.0 |
26.4 |
23.0 |
|
32 |
|
37.4 |
36.9 |
35.6 |
32.6 |
28.4 |
26.0 |
22.5 |
|
34 |
|
33.7 |
33.6 |
32.7 |
31.2 |
27.1 |
25.0 |
21.5 |
|
36 |
|
|
30.5 |
30.0 |
28.8 |
26.7 |
23.4 |
19.7 |
|
38 |
|
|
27.8 |
27.4 |
26.6 |
25.3 |
22.1 |
19.0 |
|
40 |
|
|
25.1 |
25.1 |
24.5 |
23.5 |
22.0 |
18.7 |
|
42 |
|
|
|
22.9 |
22.6 |
21.8 |
20.6 |
17.8 |
|
44 |
|
|
|
21.0 |
20.8 |
20.1 |
19.2 |
17.6 |
|
46 |
|
|
|
19.1 |
19.1 |
18.6 |
17.8 |
16.6 |
|
48 |
|
|
|
|
17.6 |
17.2 |
16.6 |
15.6 |
|
50 |
|
|
|
|
16.0 |
15.8 |
15.4 |
14.5 |
|
52 |
|
|
|
|
14.7 |
14.6 |
14.2 |
13.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
13.3 |
13.0 |
12.5 |
|
56 |
|
|
|
|
|
12.3 |
12.1 |
11.5 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
11.1 |
10.7 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
10.1 |
9.8 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
6.8 |
Σημειώσεις:
1.◇--Συνδυασμός πύργου-βράχων απαιτεί ένα σχοινί μέσης 2,59 m. ☆--Συνδυασμός πύργου-βράχων απαιτεί σχοινί μέσης 3,58 m.
2. Το κύριο τμήμα του ρυμουλκού πρέπει να αφαιρέσει την πίσω πλάκα έλξης που στερεώνει το βοηθητικό ρυμουλκό, και ο κύριος μειωτής ρυμουλκού πρέπει να εγκαταστήσει την τροχαλία καθοδήγησης του βραχίονα του πύργου.
3Κατά την ανύψωση της ράβδου, τοποθετήστε τον τροχό κίνησης πίσω από το σώμα του οχήματος και συνιστάται να χρησιμοποιήσετε βοηθητικό γερανό ή κλίση σφήνας για να βοηθήσετε στην ανύψωση της ράβδου.
