Εργασίες βαρέων βαρών 300 τ. Κρέα με ελαφρύ κύριο όργανο και αντιβαρύνση στρογγυλοστάτη
Λεπτομέρειες:
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | XCMG |
Αριθμό μοντέλου: | XGC 300t |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
Ποσότητα παραγγελίας min: | Ένα γερανό |
---|---|
Τιμή: | Negotiable Price |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Συσκευασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
Χρόνος παράδοσης: | Σύμφωνα με την επιβεβαίωση παραγγελίας |
Όροι πληρωμής: | Λ/Κ,Τ/Τ |
Δυνατότητα προσφοράς: | Προμήθεια σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών |
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
Jib Length: | 12m - 30m | Engine Power: | 242kW |
---|---|---|---|
Maximum Tip Height: | 152 m | Model: | XGC300 |
Maximum Radius: | 80 m | Operating Weight: | 300 tons |
Control System: | PLC intelligent control | Counterweight: | 120,000 kg |
Maximum Travel Speed: | 1.5km/h | Boom Length: | 18m - 96m |
Fuel Tank Capacity: | 600L | Crawler Length: | 10.5 m |
Maximum Gradeability: | 40% | Maximum Lifting Height: | 126m |
Επισημαίνω: | Βαρύ φορτίο 300 τόνων,Σχέδια 300 τόνων |
Περιγραφή προϊόντων
Κρέα 300 τόνων με ελαφρύ σύνολο κύριας ράβδου και αντιβαρύνσεις για βαριά έργα
Τεχνικές προδιαγραφές XGC 300t(-I) Γυρνούχου γερανού
Πρότυπα γερανού-εξαπολύτη: XGC 300t ((-I)
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 300 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 1865 τ.μ.
Ελαφρύς κύκλος τροχιάς λειτουργικής κατάστασης
Πίνακας φωτεινής κύριας ράβδου χωρίς τροχαλία στο τέλος του βραχίονα (LB/1)
Λιβύρια/1 |
Συνδυασμός αντιβαρών: αντιβάρος στροφήματος (t) + αντιβάρος σώματος οχήματος (t) |
|||
Ελαφρύς κύκλος κύριας στήλης |
115+40 |
110+40 |
100+40 |
90+40 |
65 λίρες.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
ΛΒ68.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
ΛΒ71.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
*LB74.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
*LB77.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
*LB80.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
**LB83.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
**LB86.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
**LB89.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
**LB92.5 |
◎ |
◎ |
● |
● |
** ΛΒ95.5 |
● |
● |
● |
● |
** ΛΒ98.5 |
● |
● |
● |
× |
**LB101.5 |
● |
● |
● |
× |
**LB104.5 |
● |
● |
× |
× |
Ελαφρύς κύκλος ανύψωσης με τροχαλία στην άκρη του ανύψωσης (LBS/1 & LBS/2)
Επενδύσεις σε επενδυτές |
Συνδυασμός αντιβαρών: αντιβάρος στροφήματος (t) + αντιβάρος σώματος οχήματος (t) |
|||
Ελαφρύς κύκλος κύριας στήλης |
115+40 |
110+40 |
100+40 |
90+40 |
65 κιλά.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
68 κιλά.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
ΛΒΣ71.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
* ΛΒΣ74.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
* ΛΒΣ77.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
*80.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
**83 κιλά.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
**86.5 |
◎ |
◎ |
● |
● |
**89,00 κιλά.5 |
◎ |
◎ |
● |
● |
**92,00 κιλά.5 |
◎ |
● |
● |
× |
**95 κιλά.5 |
● |
● |
● |
× |
**98,00 κιλά.5 |
● |
● |
× |
× |
** ΛΒΣ101.5 |
● |
● |
× |
× |
**104 λίβρες.5 |
● |
× |
× |
× |
Σημειώσεις: 1. "◎" - μπορεί να σηκώσει το χέρι. "●" - χρειάζονται σφήνες για να βοηθήσουν στην ανύψωση του βραχίονα. "×" - δεν μπορεί να σηκώσει το χέρι, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί.
2Ο συνδυασμός "*" με ελαφρύ κύριο χέρι απαιτεί σχοινί μέσης μήκους 1,25 m. Ο συνδυασμός "**" με ελαφρύ κύριο χέρι απαιτεί σχοινιά μέσης μήκους 1,25 m και 2,62 m.
3Η πίσω πλάκα έλξης του πύργου πρέπει να αφαιρεθεί από κάθε τμήμα του κύριου βραχίονα και η τροχαλία καθοδήγησης του πύργου πρέπει να τοποθετηθεί στον κύριο μειωτή βραχίονα.
4Κατά την ανύψωση του βραχίονα, τοποθετήστε τον τροχό κίνησης του τροχού πίσω από το σώμα του οχήματος.