 
|
350 τόνων γερανό με εξαιρετική καινοτόμο τεχνολογία 1,5 km/h
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | XCMG |
| Αριθμό μοντέλου: | XGC350 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Ένα γερανό |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable Price |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Συσκευασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Χρόνος παράδοσης: | Σύμφωνα με την επιβεβαίωση παραγγελίας |
| Όροι πληρωμής: | Λ/Κ,Τ/Τ |
| Δυνατότητα προσφοράς: | Προμήθεια σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Διάρκεια ράβδου: | 52 μέτρα. | Κάντε: | XCMG |
|---|---|---|---|
| Μέση πίεση εδάφους: | 00,059Mpa | Υπόθεση: | εξαιρετικές συνθήκες εργασίας |
| XCMG Crawler Crane: | Χρησιμοποιημένο γερανό | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού: | 1.5 km/h |
| Καταγωγή: | 100% Κίνα | Εργασιακό βάρος: | 100 τόνοι |
| Βασικά συστατικά: | Μηχανή, ρουλεμάν, κιβώτιο ταχυτήτων, μηχανή, εργαλείο | Καθορισμένη στιγμή ανύψωσης: | 341 τ.μ. |
| Επισημαίνω: | Εξαιρετικό γερανό 350T,350 τόνων Γυρνούμενος γερανό 1,5 km/h |
||
Περιγραφή προϊόντων
Κρέας 350T με εξαιρετική καινοτόμο τεχνολογία
Τεχνικές προδιαγραφές για το XGC350t Crawler Crane
Πρότυπα γερανού: XGC350
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 350 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 2400 τ.μ.
Επισκόπηση του προϊόντος
Συγκρότημα κυλίνδρων
Η σύνδεση μεταξύ του ράμματος και της περιστροφικής πλακέτας, του πλαισίου και της δέσμης τροχιάς, και του δίσκου αντιβαρύτητας και της περιστροφικής πλακέτας συνδέονται όλα από πινάκια ισχύος που τροφοδοτούνται από κυλίνδρους.ο κύλινδρος ανύψωσης του πύργου, κυλίνδρος εξωτερικού, και κυλίνδρος τέντωσης τροχιάς κάνουν την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση πιο βολική.το δωμάτιο ελέγχου είναι εξοπλισμένο με κυλίνδρους για να πραγματοποιήσει την κατακόρυφη αναστροφή και την οριζόντια περιστροφή του δωματίου ελέγχου.
Αίθουσα ελέγχου
Η αίθουσα ελέγχου με σχήμα κεφαλιού λεοπάρδαλου, σχεδιασμένη σύμφωνα με εργονομικές αρχές, έχει πανέμορφη εμφάνιση, ευρύ οπτικό πεδίο και είναι άνετη και βολική στη λειτουργία.
Φρέμα
Το πλαίσιο αποτελείται από ακτινοειδή δομή τύπου κουτιού, συγκολλημένη με υψηλής αντοχής πλάκες χάλυβα, με καλή συνολική ακαμψία και υψηλή αντοχή.
Συσκευή ταξιδιού με έλκοντα
Η διάταξη μετακίνησης του ελκυστήρα χωρίζεται σε διάταξη μετακίνησης του αριστερού και του δεξιού ελκυστήρα, οι οποίες αποτελούνται από πλαίσιο του ελκυστήρα, παπούτσι του ελκυστήρα, τροχό υποστήριξης, τροχό οδήγησης, τροχό καθοδήγησης, τροχό τροχού,μηχανισμός κίνησης και συσκευή έντασης.
Το κτίριο τύπου κιβωτίου συγκολλημένο με υψηλής αντοχής πλάκες χάλυβα, η εγκατάσταση και τοποθέτηση του πλαισίου είναι εξοπλισμένο με παράλληλα πλακάκια,που έχει καλή καθοδήγηση και ανθεκτικό στην φθορά αποτέλεσμα.
Ο τροχός οδήγησης: συνδεδεμένος με τον πλανητικό εξοπλισμό μείωσης με στροφές υψηλής αντοχής.
Εκπαιδευτικός: υιοθετεί διπλή σχεδίαση φλάντζας, ενσωματωμένη πλωτή σφραγίδα, αυτολουμπριάζεται.
Τροχός σφίξης: ρυθμίστε την ένταση του τροχαίου μέσα από τη φιάλη ελαίου και το πάτωμα ρύθμισης.
Τροχαίο: το τροχαίο έχει ενσωματωμένη πλωτή σφραγίδα, που λιπαίνεται από μόνη της.
Παπούτσι για σπασίκλα: εγκατεστημένο στη δέσμη σπασίκλας.
Μηχανισμός οδήγησης: κανονικά κλειστός πλανητικός μειωτής ταχυτήτων, ισχυρή ισχύς οδήγησης, εξαιρετικά υψηλή ευελιξία και ελιγμότητα.
Πίνακας συνθηκών εργασίας
Ανάλογα με τον μηχανισμό ανύψωσης, τον εξοπλισμό χειρισμού και τη θέση του γάντζου πάνω στην άξονα, υπάρχουν 17 συνθήκες εργασίας στις ακόλουθες πέντε κατηγορίες.Κάθε κατάσταση παρέχει τη δική του ανύψωση απόδοση σύμφωνα με διαφορετικούς συνδυασμούς αντιβαρύτητας στρογγυλοειδή.
|
- Όχι, όχι, όχι. |
Κατηγορία συνθηκών εργασίας |
Κωδικός συνθηκών εργασίας |
να δείξει |
|
1 |
Κύρια κατάσταση λειτουργίας της ανθρακούς [HB(S]
|
HB/1 |
Κύρια ανύψωση με ράβδο και κύριο αγκίστρι χωρίς τροχαλία άκρου χεριού |
|
2 |
Επενδύσεις |
Κύριο άξονα και κύριο γάντζο με τροχαλία στο άκρο του βραχίονα και βοηθητικό γάντζο για ανύψωση |
|
|
3 |
Επενδύσεις |
Εφοδιασμός με ανύψωση με βοηθητικό γάντζο με κύριο γάντζο |
|
|
4 |
Ελαφριά κατάσταση λειτουργίας της κύριας ράβδου [LB(S]
|
Λιβύρια/1 |
Ελαφρύς κύκλος ανύψωσης με κύριο άξονα και κύριο αγκίστρι χωρίς τροχαλία στο άκρο του βραχίονα |
|
5 |
Λιβύες/1. |
Ελαφρύς κύκλος γάντζου με βοηθητικό γάντζο τροχαλιού για ανύψωση φορτίου |
|
|
6 |
ΛΒΣ/2 |
Εναλλακτικό άξονα με ελαφρύ κύριο άξονα |
|
|
7 |
Κατάσταση του πύργου [H(B) W(S]
|
HW/1 |
Σκηνοθέτηση με κύριο αγκίστρι χωρίς κύριο μπλοκ τροχαλιού και με μονάδα τροχαλιού |
|
8 |
HWS/3 |
Χωρίς κύριο μπλοκ τροχαλιού με πύργο τροχαλιού κύριο γάντζο μονό τροχαλιό τρίτο γάντζο ανύψωση |
|
|
9 |
HWS/1 |
Κύριο άγκιστρο ανύψωσης χωρίς κύριο άγκιστρο μπλοκ τροχαλίδας και πύργο άγκιστρο μονοτροχαλίδας τρίτο άγκιστρο |
|
|
10 |
HBW/3 |
Μοναδική τροχαλία χωρίς το χέρι του πύργου και το κύριο χέρι γάντζο του βραχίονα του πύργου τρίτο γάντζο ανύψωση |
|
|
11 |
HBW/1 |
Κύρια ανύψωση με άξονα και κύριο αγκίστρι με μονοτροχίδα χωρίς βραχίονα πύργου και τρίτο αγκίστρι του βραχίονα πύργου |
|
|
12 |
Καθορισμένη κατάσταση λειτουργίας του πλέγματος [H(B) F]
|
HF/1 |
Σταθερή ανύψωση με κύριο γάντζο χωρίς κύριο μπλοκ τροχαλιού |
|
13 |
HBF/2 |
Κύριο μπλοκ τροχαλιού με κύριο κύριο κροσέ κενό κροσέ βοηθητικό βραχίονα βοηθητικό κροσέ ανύψωση |
|
|
14 |
HBF/1 |
Κύρια άξονα και κύριο γάντζο ανύψωση με κύρια άξονα στροφίδας μπλοκ στερεώνοντας βοηθητική άξονα κενό γάντζο |
|
|
15 |
Συνθήκες εργασίας με ασπίδα [TBF]
|
ΤΒΦ/1 |
Η κύρια ράβδος και ο κύριος γάντζος της μηχανής προστασίας υψώνονται με τον βοηθητικό γάντζο της μηχανής προστασίας άδειο. |
|
16 |
ΤΒΦ/2 |
Το βοηθητικό γάντζο του βραχίονα ασπίδας υψώνεται με το κύριο γάντζο του κύριου βραχίονα άδειο |
|
|
17 |
Επενδύσεις |
Δύο αγκάθια σύνθετο φορτίο ανύψωσης με κύρια και βοηθητικά αγκάθια |
Σημείωση: Στη στήλη κώδικα λειτουργικής κατάστασης, το 1 δείχνει τη χρήση του κύριου ανεμιστήρα I· το 2 δείχνει τη χρήση του βοηθητικού ανεμιστήρα· το 3 δείχνει τη χρήση του κύριου ανεμιστήρα II·Η ∆ΤΦΔ δείχνει τη συνδυασμένη χρήση του κύριου ανεμιστήρα I και του βοηθητικού ανεμιστήρα.
Υδραυλικό σύστημα
Το υδραυλικό αναλογικό σύστημα ελέγχου πιλότου μπορεί να επιτύχει ανεξάρτητη από το φορτίο κατανομή ροής, ακριβή ταχύτητα, ευαίσθητη λειτουργία και καλή μικροκίνηση.Η κύρια βαλβίδα μπορεί να συνειδητοποιήσει σύνθετη λειτουργία πολλαπλών ενεργειών, με συμπαγή δομή και εύκολη συντήρηση.
Η κύρια ανελκυστήρας και η βοηθητική ανελκυστήρας μπορούν να αντλούνται διπλά για να επιτευχθεί εύκολα ο έλεγχος της υψηλής και χαμηλής ταχύτητας του συρρίκτη.Η ειδική περιστροφική σχεδίαση κυκλώματος λάδι tampon κάνει την περιστροφική εκκίνηση και διακοπή ομαλή και μαλακή, ανταποκρίνονται στις ανάγκες των μικροκινήσεων και των λεπτών εργασιών ανύψωσης.
Ηλεκτρικό σύστημα
Το ηλεκτρικό σύστημα περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη: έλεγχο κινητήρα, βοηθητικό εξοπλισμό, έλεγχο υδραυλικού συστήματος, όριο ροπής και παρακολούθηση ασφάλειας, προβολή δεδομένων κλπ.
Η σύνθεση του ηλεκτρικού συστήματος: συμβατικό ηλεκτρικό σύστημα και σύστημα ελέγχου PLC.
Το συμβατικό ηλεκτρικό σύστημα περιλαμβάνει τροφοδοσία, έλεγχο εκκίνησης, κλιματισμό και ήχο αίθουσας ελέγχου, φωτισμό, σκούπιστρα κλπ.
Το σύστημα ελέγχου PLC περιλαμβάνει τον έλεγχο των κύριων και των βοηθητικών κουμπιών, την περιστροφή, την αλλαγή του πλάτους του κύριου βραχίονα και άλλες ενέργειες, την παρακολούθηση της κατάστασης του κινητήρα κ.λπ.Όλες οι ενέργειες ελέγχονται από λογική PLC χρησιμοποιώντας τεχνολογία CAN-bus.
Σύστημα κινητήρα
Τύπος: Μηχανή ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου, ευέλικτη προς το περιβάλλον, στρογγυλοποιημένη με νερό, με στρογγυλοποιητή, Weichai WP12G460E300, ονομαστική ισχύς 338 kW, ονομαστική ταχύτητα 1900 στροφές ανά λεπτό.
Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου: 750L (προαιρετικά αυξημένη σε 1100L).
Αντίβαρος
Το αντίβαρο αποτελείται από το αντίβαρο του αμαξώματος του οχήματος και το αντίβαρο του περιστρεφόμενου τραπεζιού.και το αντίβαρο του αμαξώματος του οχήματος είναι 50t.
Αγκίστρι
Οι κοινές διαμορφώσεις των γάντζων είναι οι ακόλουθες:
|
Όνομα γάντζου |
260 τόνους |
160 τόνους |
16t |
|
Βάρος ((t) |
4.6 |
3.9 |
0.9 |
