Χρησιμοποιούμενο 350T γερανό Xcmg Ασφαλής και εύκολη ανύψωση Δυνατότητα 1,5 km / h

Τεχνικές προδιαγραφές για το XGC350t Crawler Crane

Πρότυπα γερανού: XGC350
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 350 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 2400 τ.μ.

Επισκόπηση του προϊόντος

1.Συνδυασμός εκτοξευτών

Το κύριο μήκος του ράβδου είναι 24m ~ 96m (συνήθως 66m), και τα τμήματα του ράβδου αποτελούνται από: κάτω ράβδος 1 × 10,5m, μετάβαση ράβδος 1 × 12m, σύνδεση τμήμα 1 × 1,5m,ενδιάμεσο τμήμα 2 × 6m (συνήθως 1 κομμάτι), ενδιάμεση ενότητα 3×12mA, ενδιάμεση ενότητα 2×12mB (προαιρετική) και 1 πρότυπο 300t μπλοκ τροχαλιού κεφαλής τροχαλιού (πρότυπο).

Το μήκος του πύργου είναι 24m ~ 66m (πρότυπο 42m), και τα τμήματα του πύργου αποτελούνται από: κάτω πύργο 1 × 9m, ενδιάμεσο τμήμα 1 × 6mA, επάνω πύργο 1 × 9m, ενδιάμεσο τμήμα 1 × 6mB,ενδιάμεσο τμήμα 3 × 12m (συνήθως 1 κομμάτι)Το πύργο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με μια μόνο τροχαία πύργου.

Το μήκος της ελαφρής κύριας ράβδου είναι 73,5m ~ 115,5m (προαιρετικό πρότυπο 97,5m), το οποίο αποτελείται από το κύριο τμήμα ράβδου και το τμήμα του πύργου ράβδου.Η ελαφριά κύρια άξονα μπορεί να είναι εξοπλισμένη με ένα πύργο άξονα μονοποδήλατο.

Το μήκος της σταθερής τρύπας είναι 9m ~ 12m (προαιρετικά πρότυπο 9m), και το τμήμα του ρυμουλκού αποτελείται από: το κάτω τμήμα ρυμουλκού 1 × 4,5m, το πάνω τμήμα ρυμουλκού 1 × 4,5m, το μεσαίο τμήμα 1 × 3m (προαιρετικά),και σταθερό στήριγμα γκίμπ 1 × 7m.

2.Μέλος που χτυπάει το βουνό

υιοθετεί δομή πλάκας έλξης υψηλής αντοχής με υψηλό συντελεστή ασφάλειας· η μετάβαση πλάκας έλξης υιοθετεί δομή ισορροπημένης δέσμης με ομοιόμορφη δύναμη·Η "αγγέλιο" σχήμα τρύπα σύνδεσης κάνει την εγκατάσταση εύκολη, εξοικονόμηση εργασίας και αποτελεσματική.

3- Πύργο.

Ο πύργος αποτελείται από δομή διπλού άκρου σε σχήμα κιβωτίου με ενισχυμένη διασταυρούμενη δέσμη μεταξύ των δύο άκρων, η οποία παρέχει καλή σταθερότητα.Ο κύλινδρος ανύψωσης πύργου μπορεί να περιστρέφεται γύρω από το μενταγιόν σύνδεσης του γύρο για να συνειδητοποιήσει την ανύψωση και την μείωση του πύργουΟ πύργος έχει μια υπερυψωτική διεπαφή.

4- Γύρισμα.

Η περιστροφική πλάκα είναι μια βασική δομή ρυμουλκούμενων για τη σύνδεση των άνω και κατώτερων οχημάτων.Μπορεί να συνδεθεί με το κατώτερο όχημα μέσω ενός τροχού ρουλεμάνΗ αίθουσα ελέγχου, ο κύριος μηχανισμός εκτόξευσης, το σύστημα του κινητήρα, η υδραυλική κύρια αντλία, η υδραυλική βαλβίδα, το ηλεκτρικό θάλαμο ελέγχου, το μάστρο,κύριο τμήμα κάτω από το άξοναΤο πίνακα περιστροφής έχει διατηρήσει μια υπερυψωτική διεπαφή.

5Μηχανικά εξαρτήματα

Η δομή του μηχανήματος, η διαμόρφωση και ο σκοπός είναι οι εξής:

Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης και ο βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης μπορούν να συνειδητοποιήσουν την κοινή ανύψωση των κύριων και βοηθητικών γάντζων υπό τις συνθήκες εργασίας της ασπίδας.

6Μηχανισμός ανύψωσης

Ο μηχανισμός ανύψωσης περιλαμβάνει τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης Ι, τον βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης και τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης ΙΙ (προαιρετικό).,και το κύριο αγκίστρι ή το βοηθητικό αγκίστρι ανυψώνεται και κατεβαίνει μέσω ενός συνόλου βαρέλιων και φουσκωτικών τροχαλιών.

Ο μηχανισμός ανύψωσης περιλαμβάνει τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης Ι, τον βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης και τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης ΙΙ (προαιρετικό).,και το κύριο αγκίστρι ή το βοηθητικό αγκίστρι ανυψώνεται και κατεβαίνει μέσω ενός συνόλου βαρέλιων και φουσκωτικών τροχαλιών.

7Μηχανισμός εκτόνωσης

Ο μηχανισμός luffing περιλαμβάνει τον κύριο μηχανισμό luffing και τον μηχανισμό luffing του πύργου.

Ο κύριος μηχανισμός luffing τροφοδοτείται από έναν κινητήρα με πλανητικό μειωτικό κιβώτιο, και ο κύριος luffing boom επιτυγχάνεται μέσω ενός τύμπανου και ενός συνόλου στροβιλοειδών luffing.

Ο κύριος μηχανισμός εκτόξευσης έχει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και υιοθετεί ένα κανονικά κλειστό φρένο για την επίτευξη της λειτουργίας "φρένο ελαστικού/υδραυλική απελευθέρωση", η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.

Ο κύριος τύμπανος luffing είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή κλειδώματος τρυπών, και ο κύλινδρος οδηγήθηκε από υδραυλικό κύλινδρο για να επιτευχθεί πολλαπλή προστασία κλειδώματος.εναλλασσόμενα, ειδικό σύρμα από χάλυβα μη ανθεκτικό στην περιστροφή, με διάμετρο 26 mm και μήκος 370 m.

Ο μηχανισμός luffing του πύργου και ο βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης είναι η ίδια συσκευή και ο luffing του πύργου επιτυγχάνεται μέσω της εναλλαγής λειτουργίας.

8Μηχανισμός στροφής

Ο μηχανισμός στροφής και το ρουλένιο στροφής κινούνται από εξωτερικό πλέγμα και τοποθετούνται μπροστά από την περιστρεφόμενη πλάκα.που μπορεί να επιτύχει περιστροφή 360°.

Ο μηχανισμός στροφής διαθέτει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και κανονικά κλειστό φρένο για την επίτευξη της λειτουργίας "φρένο ελαστικού/υδραυλική απελευθέρωση",διασφάλιση της εξαιρετικά υψηλής ασφάλειας της πέδησης της στροφής.

Ο μηχανισμός περιστροφής είναι επίσης εξοπλισμένος με μηχανική συσκευή κλειδώματος περιστροφής για την επίτευξη προστασίας της κλειδώσεως του μηχανισμού περιστροφής.

9.Κατακόλληση στροφής

Το ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο μεγάλου διαμέτρου, ενισχυμένο με ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο τριών σειρών, έχει μεγάλη αντοχή, μικρή αντίσταση, αντοχή στην φθορά και μακρά διάρκεια ζωής.