18m - 102m Boom Κρέατες για ανύψωση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων

Τεχνικές προδιαγραφές για το XGC 350t Crawler Crane

Πρότυπα γερανού: XGC350t
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: 350 τόνους
Μέγιστη στιγμή ανύψωσης: 2400 τ.μ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

1.Σοβαρή ανυψωτική ικανότητα

Η μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα είναι 350 τόνους και η μέγιστη ροπή ανύψωσης είναι 2400 τόνους.σταθερό πέλμαΗ ισχυρή ανυψωτική ικανότητα αντανακλάται ιδιαίτερα στη μέση και μακρά ράβδο, η οποία καθιστά την αγορά σας πιο πολύτιμη.
Το μέγιστο μήκος της κύριας ράβδου είναι 96 μέτρα, το μέγιστο μήκος της ελαφρής κύριας ράβδου είναι 115,5 μέτρα, το μέγιστο μήκος του πύργου jib είναι 66 μέτρα, και το σταθερό jib είναι κοινό με το jib ασπίδας,με μέγιστο μήκος 12mΟ συνδυασμός της κύριας βουλής και του πύργου jib μπορεί να εξοπλιστεί με ένα μόνο τροχαίο, το οποίο έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα στις συνθήκες εργασίας.Ο συνδυασμός της υπερ-μακρής ράβδου σας επιτρέπει να σηκώσετε ψηλότερα και σε ευρύτερο εύρος, διασφαλίζοντας ότι η μηχανή που αγοράζετε είναι της καλύτερης ποιότητας.

2.Ασφάλεια, αξιοπιστία και προηγμένες τεχνολογίες

Το μεγάλο σασί έχει χαμηλό κέντρο βάρους, τα βασικά δομικά μέρη συγκολλούνται με υλικά υψηλής αντοχής,και τα ενοποιημένα καθολικά εξαρτήματα εξασφαλίζουν την ανθεκτικότητα και τη σταθερότητα του κύριου κινητήραΤο ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο μεγάλου διαμέτρου γνωστής μάρκας έχει σταθερή και αξιόπιστη ποιότητα, επαρκή αντοχή και μακρά διάρκεια ζωής.
Μεγάλη διατομή, μεγάλη διάμετρος, λεπτές τοιχοί, παχύ, υψηλής αντοχής ατσάλινο σωλήνα σχοινί βραχίονα, σε συνδυασμό με μονό και διπλό λωρίδιο σχοινί και λουλούδια νήματα σχοινί περιέλιξης,μεγιστοποιεί την λειτουργική ικανότηταΟ μηχανισμός ανύψωσης με μεγάλη ροπή, υψηλής αντοχής σχοινί από χάλυβα, μεγάλη ένταση σχοινίου, χαμηλή αναλογία πεταχτής σχοινίου και υψηλή απόδοση εργασίας.
Η δεξαμενή υδραυλικού ελαίου μεγάλου όγκου και ο ψυγός αλουμινίου έχουν αργή αύξηση της θερμοκρασίας του ελαίου και καλή διάχυση θερμότητας, γεγονός που επιμηκύνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των υδραυλικών σφραγίδων.
Η δεξαμενή ντίζελ μεγάλου όγκου μπορεί να είναι εξοπλισμένη με πρόσθετη δεξαμενή καυσίμου, επαρκές απόθεμα καυσίμου, μεγάλο χρόνο αναμονής, λιγότερο ανεφοδιασμό και μικρό χρόνο βοηθητικού.
Ο μη οδικός κινητήρας υψηλής ισχύος σταδίου III έχει ισχυρό αποθεματικό ισχύος, προστασία του περιβάλλοντος και εξοικονόμηση ενέργειας με προθέρμανση και μπορεί να προσαρμοστεί σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των -20 °C.Το σύστημα ελέγχου του περιοριστή ροπής Hirschmann, προστασία από κεραυνές και αντι παρεμβολές, μπορούν να προσαρμοστούν σε βιώσιμες λειτουργίες υψηλής έντασης σε σκληρά περιβάλλοντα.
Τα βασικά εξαρτήματα, όπως οι υδραυλικές αντλίες, οι κινητήρες και οι κύριες βαλβίδες από γνωστές εγχώριες και ξένες μάρκες παρέχουν ισχυρή εγγύηση για την αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος.Η κύρια αντλία ρυθμίζει απευθείας τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα για να μειώσει την παραγωγή θερμότητας, η δράση είναι απαλή, και το σύστημα είναι σταθερό, απλό και αξιόπιστο.
Οι αυτοβλύσιμοι κυλίνδροι χωρίς συντήρηση, οι ανθεκτικοί στη φθορά στροβίλοι από νάιλον και οι εξανθρωπισμένοι διάδρομοι προέρχονται από την επιδίωξη της αριστείας στα προϊόντα.

3.Διακίνηση χωρίς προβλήματα σε όλο τον κόσμο

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των οδικών κανονισμών σε παγκόσμιο επίπεδο, το μέγιστο βάρος ενός αποσυναρμολογημένου μεταγωγικού στοιχείου είναι 37.5.0t, το πλάτος μεταφοράς είναι 3,0 μέτρα, και το ύψος είναι 3,3 μέτρα.
Μπορεί να προσαρμοστεί στα αυστηρά πρότυπα οδικών μεταφορών, όχι μόνο λύνοντας το πρόβλημα της προσαρμογής στη βελτίωση των προτύπων οδικών μεταφορών στο μέλλον,αλλά και τη μείωση του κόστους λειτουργίας και μεταφοράς.
Η έννοια της αρθρωτής μεταφοράς μπορεί να περιλαμβάνει όχι μόνο τη μεταφορά της πλάκας έλξης με το βραχίονα, τη μεταφορά του ενδιάμεσου τμήματος του κύριου πύργου-βοηθητικού πλαισίου βραχίονα,αλλά επίσης να συνειδητοποιήσει την ολοκληρωμένη μεταφορά του πύργου βραχίονα τρία κομμάτια σύνολο και την ολοκληρωμένη μεταφορά του σταθερού βοηθητικού βραχίονα 9m βασικό βραχίονα.

4.Εύκολη και αποτελεσματική διάσπαση και συναρμολόγηση

Το αντίστοιχο βάρος τύπου κυλίνδρου αποσυναρμολογείται και συναρμολογείται από μόνο του και το βάρος της ισορροπίας βελτιστοποιείται.που μειώνει τον αριθμό των βοηθητικών χρόνων ανύψωσης και είναι εύκολο στην εγκατάστασηΟ ασφαλής και αξιόπιστος μηχανισμός ανύψωσης του πύργου επιτρέπει την ταχεία και βολική ανύψωση και κατήλωση του πύργου, με σύντομο χρόνο αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης και υψηλή απόδοση εργασίας.
Ο γερανός του πλοίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποσυναρμολογήσει και να συναρμολογήσει τη ράβδο, να συνδέσει και να αποσυναρμολογήσει ολόκληρο τον βραχίονα του οχήματος και να ανυψώσει μικρά μέρη.
Τα κύρια μέρη, όπως το πλαίσιο και η ράβδος, ο κύριος βραχίονας και το πίνακα στροφής συνδέονται με πινάκια ισχύος, τα οποία είναι βολικά για αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση και έχουν χαμηλή ένταση εργασίας.
Το ενσωματωμένο όχημα με πλαίσιο βραχίονα είναι κατάλληλο για περιπτώσεις όπου η αποσυναρμολόγηση είναι δύσκολη και το περπάτημα είναι άβολο, ιδίως για τη μεταφορά μεταξύ διαφορετικών πλοίων στη θάλασσα.

5.Προσεκτική ενσωμάτωση των δομικών μερών

Εξετάσαμε πλήρως τη συχνότητα χρήσης των εξαρτημάτων των πελατών και ενσωματώσαμε και βελτιστοποιήσαμε εύλογα τις λειτουργίες των εξαρτημάτων για να μειώσουμε το κόστος αγοράς μηχανών.το βοηθητικό κουμπί ανύψωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κουμπί jib luffing σε συνθήκες εργασίας του πύργου· το τμήμα σύνδεσης της κύριας ράβδου μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες εργασίας της κύριας ράβδου, στις συνθήκες εργασίας του πύργου, στις συνθήκες εργασίας της σταθερής ράβδου και στις συνθήκες εργασίας της ασπίδας;η μείωση της διάμετρου του κύριας ράβδου εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνθήκες εργασίας του κύριας ράβδου και ελαφρές συνθήκες εργασίας του κύριας ράβδου· το άνω τμήμα του πύργου και το μεσαίο τμήμα του βραχίονα χρησιμοποιούνται συνήθως σε ελαφριά κύρια τμήματα του βραχίονα του ρυμουλκού· η κύρια πλάκα έλξης ρυμουλκού, η πλάκα έλξης του πύργου,και σταθερές πλάκες έλξης jib είναι καθολικά ενσωματωμένες.

6Η αίθουσα ελέγχου είναι όμορφη και άνετη.

Το πλήρως κλειστό δωμάτιο ελέγχου με σχήμα κεφαλιού λεοπάρδαλης, χαρακτηριστικό της XCMG, σχεδιασμένο σύμφωνα με την αρχή της εργονομίας, έχει ομαλή εμφάνιση, ευρύ οπτικό πεδίο, όμορφη εμφάνιση,και άνετη λειτουργία.
Η αίθουσα ελέγχου είναι εξοπλισμένη με γυαλί ασφαλείας, διαλείπουσες σκούπες και ακροφύσια καθαρισμού παραθύρων, και υπάρχουν κουρτίνες αντηλιακής προστασίας, ελαστικές θήκες, στήθη κεφαλιού, ρυθμιζόμενα καθίσματα,και κλιματισμό.

7.Σε ευρεία χρήση, η μόνη επιλογή

Ανήκει στην κατηγορία των μεσαίων τόνων γερανούχων γερανούχων και χρησιμοποιείται ευρέως στους ακόλουθους τομείς:
(1) Υποδομές μεταφορών: μετρό, σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, δρόμοι, γέφυρες και υπόνομοι.
(2) Οικοδόμηση πόλεων: δημοτική διοίκηση, εργοστάσια, κτίρια και χώροι.
(3) Εγκατάσταση εξοπλισμού ενέργειας: πετροχημική, διύλιση πετρελαίου, μεταλλουργία και άνθρακας.
(4) Μεγάλης κλίμακας ανύψωση και μεταφορά: χάλυβα, αποβάθρες, προβλήτες και λιμάνια.
(5) Βιομηχανία κατασκευής ηλεκτρικής ενέργειας: αιολική ενέργεια, πυρηνική ενέργεια, θερμική ενέργεια και υδροηλεκτρική ενέργεια.

8Προσαρμοσμένες συνθήκες εργασίας ανάλογα με τις ανάγκες σας

Επαρκής στις ειδικές απαιτήσεις μικρού πλάτους, υψηλής τοποθέτησης και μεγάλου βάρους ανύψωσης.φράχτεςΓια παράδειγμα, στην κατάσταση λειτουργίας της 96m κύριας ανθρακωρύχης, η ατμοσφαιρική ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανύψωση και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων αιολικής ενέργειας.Το πλάτος είναι 12 μέτρα., η ανυψωτική ικανότητα φτάνει τους 82,0 τόνους και το βαρύ αντικείμενο μπορεί να ανυψωθεί μέχρι 92 μέτρα.Και το βαρύ αντικείμενο μπορεί να ανυψωθεί μέχρι 92 μέτρα..
Ειδικά σχεδιασμένο για τις συνθήκες εργασίας με ασπίδες, δεν είναι απαραίτητο να αγοράζονται ειδικά εξαρτήματα ξεχωριστά.και διπλά αγκίστρια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανύψωση και την ανατροπή εξοπλισμού ασπίδας με διάμετρο 6m έως 12mΓια παράδειγμα, στην κατάσταση λειτουργίας της ασπίδας HB24+F9, ο κύριος κρόκος της κύριας στήλης έχει μονάδα ανύψωσης 300 τόνων, ο βοηθητικός κρόκος και ο βοηθητικός κρόκος έχουν μονάδα ανύψωσης 150 τόνων,και το συνολικό φορτίο των κύριων και βοηθητικών γάντζων είναι 221.7t.
Δεν απαιτείται βοηθητικός γερανό, οι κύριοι και οι βοηθητικοί γάντζοι μπορούν να εναλλάσσονται εναλλάξ, και η ενιαία λειτουργία μπορεί να γλιστρήσει την ουρά,η οποία είναι βολική για την αναστροφή και την ανέγερση του κλουβιού με σιδηροτροφικές ράβδους κατά τη διάρκεια της κατασκευής του θεμέλιου γέφυραΈχει μεγάλη ανυψωτική ικανότητα, ευρύ εύρος λειτουργίας, υψηλή θέση ανύψωσης, λιγότερη χρήση εξοπλισμού, μικρό χώρο και υψηλή απόδοση εργασίας. the fixed auxiliary boom main and auxiliary hooks with the main boom main hook and the fixed auxiliary boom working condition auxiliary hook with the auxiliary boom hook are used alternately to flip and erect the rebar cage that is not greater than the auxiliary hook hoisting capacityΣτην σταθερή κατάσταση λειτουργίας του βοηθητικού ρυμουλκού HB84+F12_ 10°, ο κύριος ρυμουλκός του ρυμουλκού έχει μονάδα ανύψωσης 102,2 τόνων.και το βοηθητικό άξονα και το βοηθητικό γάντζο έχουν μία μονάδα ανύψωσης 44 τόνων.
Η κατάσταση λειτουργίας του τύπου πύργου έχει μια μακρά διαμόρφωση ράβδου, η οποία ανταποκρίνεται στις ανάγκες της κατασκευής εργοστασίου χάλυβα.Είναι η πρώτη διαθέσιμη στο εσωτερικό που χρησιμοποιεί την κύρια ράβδο και τον κύριο γάντζο για την ανύψωση φορτίων υπό συνθήκες εργασίας του πύργου, και διαθέτει μια επιλογή λειτουργικής κατάστασης πύργου με μονοπίδακα για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις βελτίωσης της λειτουργικής απόδοσης.σε κατάσταση λειτουργίας πύργου με μήκος διαμόρφωσης HWS54m+42mΤο κύριο γάντζο του πύργου μπορεί να ανυψώσει 56,7 τόνους και το τρίτο γάντζο του πύργου μπορεί να ανυψώσει 16 τόνους.
Παροχή ενός αυτοτελούς πίνακα επιδόσεων ταξινόμησης αντιβαθμίσματος στρογγυλοειδούς, πλήρης εξέταση των οικονομικών δαπανών αγοράς και μεταφοράς του πελάτη,και να κάνουν τις συνθήκες εργασίας του πελάτη πιο πολύχρωμεςΓια παράδειγμα: Προκειμένου να προσαρμοστούν στις μεγάλες μεταφορές στα ναυπηγεία, στις αποβάθρες και στα λιμάνια, να αξιοποιηθούν πλήρως οι δυνατότητες μεταφοράς φορτίου και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου,μπορεί να χρησιμοποιείται αντιβαρύνος 90 τόνων και αντιβαρύνος 50 τόνων για τον πίνακα επιδόσεων.