XCMG αξιόπιστος 150T μεταχειρισμένο ανυψωτικό εξοπλισμό γερανού

Αξιόπιστος μεταχειρισμένος εξοπλισμός ανύψωσης γερανού 150TΤεχνικές προδιαγραφές για το XGC150-I Crawler Crane

Πρότυπα γερανού: XGC150-I
Μέγιστη ονομαστική ανυψωτική ικανότητα:150 τόνους
Μέγιστη ονομαστική στιγμή ανύψωσης:7900,8 τ.μ.

6Μηχανισμός ανύψωσης

Ο μηχανισμός ανύψωσης κινείται από έναν κινητήρα για να οδηγήσει έναν μειωτή πλανητικής ταχύτητας, και ο κύριος γάντζος ή ο βοηθητικός γάντζος ανυψώνεται και κατεβαίνει μέσω ενός συνόλου τύμπανου και τροχαλιού.
Ο μηχανισμός ανύψωσης διαθέτει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και υιοθετεί ένα κανονικά κλειστό φρένο για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία "φρένο ελαστικού/υδραυλική απελευθέρωση", η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
Ο μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί σύρμα υψηλής δύναμης σπάσματος με διάμετρο φ26 mm.

7Μηχανισμός εκτόνωσης

Ο μηχανισμός luffing τροφοδοτείται από έναν κινητήρα για την κίνηση ενός πλανητικού μειωτικού κιβωτίου, και ο luffing του κύριου βραχίονα επιτυγχάνεται μέσω ενός τύμπανου και ενός συνδυασμού τροχαλιών luffing.
Ο μηχανισμός luffing διαθέτει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και κανονικά κλειστό φρένο για την επίτευξη της λειτουργίας "φρένο ελαστικού/υδραυλική απελευθέρωση", η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
Ο τύμπανος φούσκωσης είναι εξοπλισμένος με συσκευή κλειδώματος με τσουλήκι και το τσουλήκι τροφοδοτείται από υδραυλικό κύλινδρο για την επίτευξη προστασίας πολλαπλής κλειδώσεως.
Ο μηχανισμός luffing χρησιμοποιεί ένα σύρμα υψηλής δύναμης σπάσματος με διάμετρο φ22 mm.

8Μηχανισμός στροφής

Ο μηχανισμός στροφής και το ρουλέντο στροφής κινούνται από εσωτερικό πλέγμα και τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος της εσωτερικής πλευράς του πίνακα στροφής.Ο κινητήρας οδηγεί τον πλανητικό μειωτή ταχυτήτων για να οδηγήσει το ρουλεμάν για να επιτύχει περιστροφή 360 °.
Ο μηχανισμός περιστροφής έχει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και υιοθετεί ένα κανονικά κλειστό φρένο για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία "φρένο ελαστικού/υδραυλική απελευθέρωση",διασφάλιση της εξαιρετικά υψηλής ασφάλειας της πέδησης της στροφής.
Ο μηχανισμός περιστροφής είναι επίσης εξοπλισμένος με μηχανική συσκευή κλειδώματος περιστροφής για την επίτευξη προστασίας από την κλειδαριά του μηχανισμού περιστροφής.
Ο μηχανισμός περιστροφής έχει λειτουργία ελεύθερης ολίσθησης.

9.Κατακόλληση στροφής

Το ρουλεμάνιο έχει τα χαρακτηριστικά της μεγάλης αντοχής φορτίου, της μικρής αντίστασης στρίβωσης, της αντοχής στην φθορά και της μακράς διάρκειας ζωής.

10Συγκρότημα κυλίνδρων

Για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία αυτοσυναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης, οι σημαντικές καρφίτσες που πρέπει να αποσυναρμολογηθούν, όπως η σύνδεση μεταξύ της ράβδου και του πίνακα περιστροφής,και τις καρφίτσες σύνδεσης μεταξύ του πλαισίου και της δέσμης τροχιάςΕίναι επίσης εξοπλισμένο με κύλινδρο ανύψωσης πύργου, κύλινδρο ανύψωσης αντιβαρύνου (προαιρετικό) για την ισχύ της αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του αντιβαρένου,και κυλίνδρος εξωτερικού ελαστικού για τον κύριο κινητήρα για την αποσυναρμολόγηση και την συναρμολόγηση του πλαισίου του ελαστικούΗ καμπίνα του οδηγού είναι εξοπλισμένη με κύλινδρο αναστροφής και κύλινδρο περιστροφής.

11- Δωμάτιο ελέγχου.

Η αίθουσα ελέγχου υιοθετεί βιονικό σχεδιασμό, με ευρύ οπτικό πεδίο και άνετη και βολική λειτουργία.

12.Φρέμα

Το πλαίσιο αποτελείται από ακτινοειδή δομή τύπου κουτιού, συγκολλημένη με υψηλής αντοχής πλάκες χάλυβα, με καλή συνολική ακαμψία και υψηλή αντοχή.